"… погано, що не боїться викликати на себе потік негативних емоцій..."
та ні — добре, що не боїться.
"… чого б ти так повставав проти бажання побити нами ВЕЛИКИЙ рекорд і принести славу університету і Чернівцям?"
сумніваюся, що ми цим сильно прославимось. ну, разочок в новинах покажуть (українських, причому). ну, на парах з університетської освіти, чи як там той курс називається, будуть лектори диктувати на кілька речень більше, ніж раніше…
)))))) і знову про маршрутки…
а я от, чесно кажучи, небагато туристів бачила, які у відвідуваному місті маршрутками їздять…
і якось у Вас нецілісний допис виходить. я так і не зрозуміла, на що нарікають туристи — на поганий сервіс чи на відсутність нічних рейсів?
щодо сервісу згідна. насамперед, на мою думку, треба перейняти досвід міст, у яких люди стають у чергу на зупинці. для початку. я розумію, що черги — це відголосок радянщини, але це все ж цивілізованіше, ніж лізти один одному на голови, намагаючись першим затиснутися у транспорт. а потім, можливо, нам «подарують» більше автобусів, ущільнять графіки, щоб черг не було. а, до речі, стоячі місця теж варто заборонити, або, принаймні, обмежити. і тоді водії самі будуть зацікавлені в тому, щоб зробити більше рейсів і, відповідно, заробити більше грошей ))
А в контексті ЄВРО-2012 нічний транспорт — це далеко не найперша проблема, яка потребує вирішення. Спершу тре довести до ряду день, а вже потім і до ночі переходити…
Що ж, на мій погляд, найкращий варіант — приватний сектор. Якщо є реальний попит, розумний підприємець погодиться на таку пропозицію. І не треба підривати громадськість (хіба що провести опитування, скільки людей потребує нічних перевізників, економічною мовою — дослідити ринок), достатньо скласти розумний, обгрунтований бізнес-план і представити його потенційним інвесторам.
Звісно, без владних структур тут не обійтися, але одна справа, коли з чиновниками розмовляє, вибачте на слові, безликий натовп, і зовсім інша — коли це угода між державною владою і приватним бізнесом.
До кого конкретно звертатися, не скажу, бо я не львів’янка і ваших «фігур» не знаю.
Цікаво, як раптово і гостро постала проблема відсутності нічних рейсів… Чернівці, Тернопіль, ось уже і Львів…
Ні, ви не подумайте, я в жодному разі не проти, (хоча, зізнаюся, нічне місто мене приваблює саме відсутністю транспорту...) але вирішувати це питання треба не з водіями і не через записи в блогах…
а Тернопіль таки потребує доброго газди… стільки невикористаних можливостей… у міста великий потенціал щодо розвитку інфраструктури і розважального бізнесу, а ніхто за те братися не хоче. непорядок.
вештатись то може й має, я от теж люблю повештатись вечірнім або нічним містом, але ж я і маршрутки не шукаю… а шо то за романтика така студентська — кататися ночами смердючими тролейбусами — я трішечки не доганяю…
Бозє-бозє, яке ж воно усьо класнюче :)))))))
Голуби нагадали мультик «Вольт»
Єнот — просто крутезний )))
Цуценя, поросятко і кошенята навіть якісь материнські інстинкти пробудили )))))))))))
Величезне дякую! ))
цікаво. одне лише маленьке чи то зауваження, чи то думки з приводу: переклади з перекладів зазвичай є дуже далекими від оригіналу по змісту і по якості. тому краще все ж намагатися перекладати першоджерела, навіть якщо є російські перевидання.
А ще, приміряючи теорію відносності до питання свободи, можна сказати, що абсолютної свободи в природі не існує. Оскільки, навіть будучи вільним від усіх і всього, ти залишаєшся залежним від свого вибору бути вільним ) Так, суцільна діалектика )
До речі, на днях один наш викладач озвучив одну тезу, яка дуже добре підходить для цього посту. Власне, він говорив про менеджмент на підприємстві, тому повторювати дослівно я не буду, лише зазначу суть.
А суть полягає в тому, що загальний клімат у державі (в нашому випадку) твориться не вищими, а нижчими ланками. Не урядами, а рядовими суб’єктами підприємницької діяльності. Якщо включити мислення, а не йти протореними і вже неродючими стежками.
І коли на рівні окремих підприємств, а потім і масово розвинеться співпраця між країнами світу, то до того часу, поки вона дійде до вищих ешелонів влади («мозкового центру», який творить світову політику), економічні відносини цих країн будуть настільки переплетеними між собою, що жодна наддержава не зможе суттєво повпливати на «неугодного», не повпливавши тим самим на себе і не загнавши власну економіку в кут (не надто глухий, але кут :) ).
та ні — добре, що не боїться.
"… чого б ти так повставав проти бажання побити нами ВЕЛИКИЙ рекорд і принести славу університету і Чернівцям?"
сумніваюся, що ми цим сильно прославимось. ну, разочок в новинах покажуть (українських, причому). ну, на парах з університетської освіти, чи як там той курс називається, будуть лектори диктувати на кілька речень більше, ніж раніше…
а я от, чесно кажучи, небагато туристів бачила, які у відвідуваному місті маршрутками їздять…
і якось у Вас нецілісний допис виходить. я так і не зрозуміла, на що нарікають туристи — на поганий сервіс чи на відсутність нічних рейсів?
щодо сервісу згідна. насамперед, на мою думку, треба перейняти досвід міст, у яких люди стають у чергу на зупинці. для початку. я розумію, що черги — це відголосок радянщини, але це все ж цивілізованіше, ніж лізти один одному на голови, намагаючись першим затиснутися у транспорт. а потім, можливо, нам «подарують» більше автобусів, ущільнять графіки, щоб черг не було. а, до речі, стоячі місця теж варто заборонити, або, принаймні, обмежити. і тоді водії самі будуть зацікавлені в тому, щоб зробити більше рейсів і, відповідно, заробити більше грошей ))
трохи дивно воно виглядає, якщо чесно. хоч би вже думки різні були, а то ж ні…
Звісно, без владних структур тут не обійтися, але одна справа, коли з чиновниками розмовляє, вибачте на слові, безликий натовп, і зовсім інша — коли це угода між державною владою і приватним бізнесом.
До кого конкретно звертатися, не скажу, бо я не львів’янка і ваших «фігур» не знаю.
Ні, ви не подумайте, я в жодному разі не проти, (хоча, зізнаюся, нічне місто мене приваблює саме відсутністю транспорту...) але вирішувати це питання треба не з водіями і не через записи в блогах…
Голуби нагадали мультик «Вольт»
Єнот — просто крутезний )))
Цуценя, поросятко і кошенята навіть якісь материнські інстинкти пробудили )))))))))))
Величезне дякую! ))
А суть полягає в тому, що загальний клімат у державі (в нашому випадку) твориться не вищими, а нижчими ланками. Не урядами, а рядовими суб’єктами підприємницької діяльності. Якщо включити мислення, а не йти протореними і вже неродючими стежками.
І коли на рівні окремих підприємств, а потім і масово розвинеться співпраця між країнами світу, то до того часу, поки вона дійде до вищих ешелонів влади («мозкового центру», який творить світову політику), економічні відносини цих країн будуть настільки переплетеними між собою, що жодна наддержава не зможе суттєво повпливати на «неугодного», не повпливавши тим самим на себе і не загнавши власну економіку в кут (не надто глухий, але кут :) ).